:max_bytes(150000):strip_icc():focal(2999x0:3001x2)/peo-amazon-two-day-pet-essentials-sale-tout-fd514f0360da4ebf99947bf6d4a9338c.jpg)
بحث مسؤولو سلامة النقل عن مسجل صوت في جسم طائرة الخطوط الجوية اليابانية المحترق بشدة، للحصول على معلومات مهمة حول سبب الاصطدام بطائرة صغيرة لخفر السواحل على المدرج في مطار هانيدا بطوكيو.
وعملت الآلات الثقيلة يوم السبت لليوم الثاني على إزالة حطام طائرة الإيرباص A320 المحترقة لتخزينها في حظيرة للسماح بإعادة فتح المدرج. وقال وزير النقل تيتسو سايتو إن المسؤولين يهدفون إلى إعادة فتح المدرج يوم الاثنين. تم إزالة حطام طائرة خفر السواحل اليابانية.
وقال سايتو إن عملية مراقبة حركة المرور بالمطار ستنشئ موقعًا جديدًا لمراقبة حركة الطائرات على مدارج الطائرات بدءًا من يوم السبت. كانت هناك تكهنات بأن مراقبي المرور ربما لم ينتبهوا لوجود طائرة خفر السواحل على المدرج عندما منحوا طائرة JAL الإذن بالهبوط.
سار ستة خبراء من مجلس سلامة النقل الياباني يوم الجمعة عبر حطام طائرة إيرباص A350-900 التي كانت ملقاة على المدرج بحثًا عن مسجل البيانات الصوتية.
قام خبراء JTSB حتى الآن بتأمين مسجلات بيانات الرحلة والصوت من طائرة Bombardier Dash-8 التابعة لخفر السواحل ومسجل بيانات الرحلة من طائرة JAL لمعرفة ما حدث في الدقائق القليلة الماضية قبل الاصطدام المميت يوم الثلاثاء.
تم إجلاء جميع ركاب رحلة JAL رقم 516 البالغ عددهم 379 شخصًا بأمان خلال 18 دقيقة من الهبوط حيث اشتعلت النيران في الطائرة. كما نجا قائد طائرة خفر السواحل، لكن أفراد طاقمها الخمسة الآخرين لقوا حتفهم. وكانت طائرة خفر السواحل في مهمة لتوصيل مواد إغاثة للناجين من الزلازل القوية التي ضربت وسط اليابان وأودت بحياة ما لا يقل عن 100 شخص.
كما ظهرت تفاصيل جديدة من اللقطات الإعلامية في مطار هانيدا. وذكرت قناة NHK أن لقطات من كاميرا المراقبة المثبتة في مطار هانيدا أظهرت أن طائرة خفر السواحل انتقلت إلى المدرج وتوقفت هناك لمدة 40 ثانية قبل الاصطدام.
في اللقطات، تظهر طائرة خفر السواحل وهي تدخل المدرج من ممر C5، ثم بعد فترة وجيزة هبطت طائرة الركاب خلفها مباشرة واصطدمت به، مما أدى إلى ظهور كرة نارية برتقالية. تستمر طائرة JAL، المغطاة باللهب وينفث الدخان الرمادي، على المدرج قبل أن تتوقف.
وأظهر نص الاتصال المسجل في مراقبة المرور، والذي نشرته وزارة النقل يوم الأربعاء، أن مراقب الحركة الجوية طلب من طائرة خفر السواحل أن تتحرك إلى موقع انتظار قبل المدرج مباشرة، مع الإشارة إلى أولوية المغادرة رقم 1. يكرر طيار خفر السواحل التعليمات، ثم يقدم الشكر على المركز الأول. ولم تكن هناك تعليمات أخرى من المراقبة تسمح لخفر السواحل بالدخول إلى المدرج.
وقال الطيار لمحققي الشرطة إن طائرته أصيبت بينما كان يقوم بتشغيل المحركات بعد حصوله على تصريح بالإقلاع.
ربما كانت الأضواء الصغيرة على متن طائرة خفر السواحل وتوقفها لمدة 40 ثانية قد جعلتها أقل وضوحًا لطياري الخطوط الجوية اليابانية ومراقبة الحركة الجوية. وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (NHK) أيضًا إن مسؤولي مراقبة الحركة الجوية ربما فاتتهم نظام التنبيه للدخول غير المصرح به إلى المدرج أثناء مشاركتهم في عمليات أخرى.
خطط محققو JTSB يوم الجمعة لمقابلة سبعة من مضيفي مقصورة JAL للحصول على حساباتهم، بعد مقابلات مماثلة مع الطيارين الثلاثة واثنين من المضيفين الآخرين في اليوم السابق.
وانضم أيضًا فريق من شركة تصنيع الطائرات، إيرباص، إلى التحقيق، وهو مطلب بموجب قواعد سلامة الطيران الدولية، وفقًا للمجلس.
ومن المقرر أن تتعاون سلطات سلامة الطيران في فرنسا، موطن الإدارة الرئيسية لشركة إيرباص، وكندا، حيث يوجد مقر الشركة المصنعة لطائرات بومباردييه، في التحقيق. كان من المقرر أن يقدم خبراء من مجلس النقل الوطني الأمريكي المساعدة في مسجلات بيانات الطيران والصوت التي تصنعها شركة هانيويل لطائرة A320.
“ثقافة البوب. الطالب الذي يذاكر كثيرا على الويب. ممارس مخلص لوسائل التواصل الاجتماعي. متعصب للسفر. مبتكر. خبير طعام.”
More Stories
كونياك ماكرون – الشيء الوحيد الذي سار بسلاسة مع شي – بوليتيكو
زوجة أليكسي نافالني توجه 5 كلمات مشؤومة لبوتين قبل تنصيبه
بايدن يحذر نتنياهو من شن هجوم كبير على رفح