/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25255185/246965_vision_pro_VPavic_0001.jpg)
أقوى صاروخ عملي في العالم موجود في منصة الإطلاق قبل الإقلاع المخطط له صباح الثلاثاء (1 نوفمبر).
سبيس اكس توالت لها فالكون هيفي إطلاق الصاروخ لإطلاق مجمع 39A في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا يوم الاثنين (31 أكتوبر). إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، ستنطلق السيارة يوم الثلاثاء (1 نوفمبر) الساعة 9:40 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1340 بتوقيت جرينتش) ، لإرسال عدد قليل من الحمولات عالياً قوة الفضاء الأمريكية في مهمة تسمى USSF-44.
“فالكون هيفي تتدحرج على المنحدر قبل الإطلاق المستهدف غدًا لمهمة USSF-44 ؛ الطقس موات بنسبة 90 ٪ للإقلاع ،” قال SpaceX عبر Twitter (يفتح في علامة تبويب جديدة) يوم الاثنين ، في منشور نشر صورة لصاروخ كبير وهو يقوم برحلة إلى المنصة.
متعلق ب: لماذا لم تطلق سبيس إكس صاروخ فالكون هيفي منذ عام 2019
على الرغم من وجود Falcon Heavy في اللوحة ، إلا أن SpaceX لم ترفعه بعد إلى الوضع الرأسي اعتبارًا من الساعة 7:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2330 بتوقيت جرينتش) ، كما هو موضح في NASASpaceflight البث المباشر للموقع (يفتح في علامة تبويب جديدة). (الصاروخ الكبير جعل الرحلة مستلقية).
يتكون Falcon Heavy من ثلاثة معدلة ، مربوطة ببعضها البعض فالكون 9 المراحل الأولى. توجد مرحلة ثانية تحمل حمولة فوق المعزز المركزي.
مثل Falcon 9 ، تم تصميم المراحل الأولى من Falcon Heavy للهبوط عموديًا بعد الإقلاع ولإعادة استخدامها في المستقبل. ولكن في USSF-44 ، سيعود المعززان الخارجيان فقط إلى الأرض في قطعة واحدة. سيتوغل المعزز المركزي في البحر ، حيث يتم استغلال دافعه الدافع من خلال المهمة الصعبة ، والتي ستنقل حمولاتها نحو مدار بعيد عن الأرض.
ستكون USSF-44 رابع مهمة فالكون هيفي على الإطلاق والأولى منذ يونيو 2019. الصاروخ به الكثير من الرحلات الجوية في بيانه. الإملائي الجاف يرجع في المقام الأول إلى التأخير في تسليم الأقمار الصناعية للعملاء.
كانت Falcon Heavy موجودة في Pad 39A من قبل: أطلقت SpaceX الصاروخ الأسبوع الماضي إلى إجراء حريق ثابت، وهو اختبار روتيني يشعل محركات المرحلة الأولى لفترة وجيزة بينما تظل السيارة ثابتة على الأرض.
وقع إطلاق النار الثابت بدون حمولات USSF-44 فوق الصاروخ. بعد الاختبار ، قام سبيس إكس بإعادة الصاروخ إلى حظيرة الطائرات لدمج الأقمار الصناعية ، والتي لا يُعرف عنها سوى القليل. (تم تصنيف الحمولة الرئيسية ، وهي مركبة فضائية تسمى USSF-44.)
مايك وول هو مؤلف “في الخارج (يفتح في علامة تبويب جديدة)كتاب (دار النشر الكبرى الكبرى ، 2018 ؛ رسم كارل تيت) ، كتاب عن البحث عن كائنات فضائية. تابعوه على تويتر تضمين التغريدة (يفتح في علامة تبويب جديدة). تابعنا على تويتر تضمين التغريدة (يفتح في علامة تبويب جديدة) أو على فيسبوك (يفتح في علامة تبويب جديدة).
“مدمن ثقافة البوب. عشاق التلفزيون. نينجا الكحول. إجمالي مهووس البيرة. خبير تويتر محترف.”
More Stories
العثور على أكثر المؤشرات الواعدة للحياة على كوكب آخر، بإذن من جيمس ويب
الميثان المريخي يحير العلماء: اكتشاف كيوريوسيتي روفر المفاجئ
لا تزال وكالة ناسا لا تفهم السبب الجذري لمشكلة الدرع الحراري لأوريون