قالت شركة سياحية بولندية إن مجموعة من الحيتان القاتلة تمكنت من إغراق يخت قبالة سواحل المغرب الأسبوع الماضي، بعد أن تسبب هجومها الذي استمر 45 دقيقة على السفينة في أضرار لا يمكن إصلاحها.
وقع الحادث يوم الثلاثاء 31 أكتوبر/تشرين الأول، بينما كان طاقم السفينة السياحية يبحر عبر مضيق جبل طارق. ويربط الممر المائي الضيق بين البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي، الذي يفصل الطرف الجنوبي لأوروبا عن شمال أفريقيا.
وكتبت وكالة السياحة Morskie Mile، التي يقع مقرها في وارسو وتدير اليخت، أن مجموعة من الحيتان القاتلة، التي تسمى بالعامية الحيتان القاتلة، اقتربت من اليخت و”اصطدمت بزعانف التوجيه لمدة 45 دقيقة، مما تسبب في أضرار جسيمة وتسرب”. فيسبوك في مشاركة مترجمة.
وعلى الرغم من حصول قبطانه وطاقمه على مساعدة من فريق البحث والإنقاذ وكذلك البحرية المغربية، إلا أنه لم يكن من الممكن إنقاذ اليخت. وغرقت بالقرب من مدخل ميناء طنجة المتوسط، وهو مجمع كبير من الموانئ يقع على بعد حوالي 30 ميلا شمال شرق طنجة على طول مضيق جبل طارق. وقالت وكالة السياحة البولندية إن أيا من أفراد الطاقم لم يصب بأذى، مضيفة أن أولئك الذين كانوا على متن اليخت الغارق كانوا آمنين بالفعل وفي إسبانيا بحلول الوقت الذي تم فيه نشر منشورهم على فيسبوك.
كتب مورسكي مايل: “كان هذا اليخت أروع شيء في الإبحار البحري بالنسبة لنا جميعًا. فقد تشكلت صداقات طويلة الأمد على متنه”. وقالت الشركة إنها شاركت في رحلات بحرية أخرى قادمة في جزر الكناري وستعمل على التأكد من سير رحلات القوارب هذه كما هو مخطط لها.
ولم تكن الحادثة التي وقعت الأسبوع الماضي في مضيق جبل طارق هي الأولى من نوعها. ذكرت هجمات الحيتان القاتلة التي يبدو أنها تحاول عمدا انقلاب القوارب قبالة سواحل إسبانيا والبرتغال قد تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف خلال العامين الماضيين، وفقا للبيانات صدر في الربيع من قبل مجموعة الأبحاث GTOA، التي تدرس الحيتان القاتلة حول جبل طارق.
وقال أندرو دبليو ترايتس، الأستاذ ومدير أبحاث الثدييات البحرية في جامعة كولومبيا البريطانية، لشبكة سي بي إس نيوز في شهر مايو: “لا أحد يعرف سبب حدوث ذلك”. “إن فكرتي، أو ما قد يقدمه لك أي شخص، هي مجرد تكهنات مستنيرة. إنها لغز تام، وغير مسبوق.”
سجلت GTOA 52 تفاعلًا بحريًا مع الحيتان القاتلة بين مضيق جبل طارق وجاليسيا، وهي مقاطعة ساحلية في شمال غرب إسبانيا، بين يوليو ونوفمبر 2020. وتكررت الحوادث في السنوات التالية، مع تسجيل 197 تفاعلًا في عام 2021 و207 في عام 2022. وقالت GTOA، مشيرة إلى أن التفاعلات أثرت بشكل رئيسي على المراكب الشراعية.
ثم، في يونيو من هذا العام، شارك أحد فريقي الإبحار سباق دولي حول العالم أبلغ عن مواجهة مخيفة شملت العديد من الحيتان القاتلة أثناء سفرهم عبر المحيط الأطلسي إلى غرب جبل طارق. قالت الفرق، التي كانت تتنافس في The Ocean Race، إن الحيتان القاتلة لم تلحق الضرر بقواربها أو تلحق الأذى بأطقمها، ولكنها تذكرت أن الكائنات البحرية كانت تتقدم ضدها، وفي إحدى الحالات، اصطدمت بأحد القوارب. وقال أحد أفراد الطاقم إن الحيتان القاتلة قامت أيضًا بدفع الدفة وقضمها.
ساهمت كيتلين أوكين وكيري برين في هذا التقرير.
“ثقافة البوب. الطالب الذي يذاكر كثيرا على الويب. ممارس مخلص لوسائل التواصل الاجتماعي. متعصب للسفر. مبتكر. خبير طعام.”
More Stories
اليابان: إعصار شانشان: ملايين الأشخاص يُطلب منهم الإخلاء بعد أن ضرب اليابان أحد أقوى الأعاصير منذ عقود
الحوثيون يسمحون لطواقم الإنقاذ بالوصول إلى ناقلة النفط التي أضرموا فيها النار في البحر الأحمر
آخر الأخبار عن غرق يخت مايك لينش: القبطان يرفض الإجابة على الأسئلة بينما يخضع اثنان من أفراد الطاقم للتحقيق